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8月19日，“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”网络主题调研采访团走进京滨城际北辰站，了解其对北辰区融入京津冀协同发展的重大意义。

2022年12月30日11时许，随着从北京始发的D6601次列车抵达北辰站，京滨城际北辰站迎来首批旅客，标志着京滨城际北辰站正式启用。京滨城际北辰站正式通车后，北京直达北辰区仅需90分钟，是连接京津之间第三条城际铁路。

京滨城际北辰站的开通运行，标志着北辰正式进入“高铁时代”，驶入京津冀协同发展的“快车道”。北辰站作为其中重要站点，对完善北辰的区域路网结构具有重要意义，为北辰区高质量发展提供更加优质高效的交通运输保障。

采访团一行走进京滨城际北辰站，候车大厅设计以“运河之城•北辰星拱”为设计理念，白色和星空金色为主色调，“运河古韵，北辰今辉”为主题的壁画与站房设计理念呼应。

北辰站整体设计寓意为“京津门户”，候车室面积12000平方米，可容纳旅客7000余人。站场规模为3台7线，可办理北京站至北辰站间始发终到列车作业。车站融合互通高铁、城轨、公、出租车等交通方式，实现信息化和智能化管理，为旅客营造智慧、高效、便捷的乘车体验。

京滨城际北辰站站区办筹备组副组长严俊介绍，京滨城际是京津冀城际铁路网骨干线路，是落实京津冀一体化战略、打造“轨道上的京津冀”重点项目，完善了京津冀三地交通出行网络，为区域交通一体化提供了有力支撑。

京滨城际起自京唐铁路宝坻站，经宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至滨海西站，线路长度97.8公里，设宝坻、宝坻南、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。京滨城际分两期建设，其中一期宝坻至北辰，二期北辰至滨海新区。北辰站是京滨城际一期工程始发终到站以及未来京滨城际西站联络线、津承城际中间站。

“2022年是我市高铁建设丰收年，京滨城际北段、京唐城际同步建成通车，北京天津之间又增加一条高铁通道，使宝坻和北辰高铁时代融入轨道京津冀；京滨城际南段、津潍高铁同步开工建设。2023年津兴城际即将建成通车，天津西站至北京大兴国际机场实现快速通达。2024年我市第一条新建市域（郊）铁路津静线将建成通车，与地铁5号线贯通运行。” 天津市交通运输委铁建处副处长许顺国介绍， “十四五”期间，天津加快建设京滨高铁南段、津潍高铁等一批重大铁路建设项目，构建天津市与北京、雄安及周边区域“527”高铁网布局，打造京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1小时交通圈，天津市轨道交通网将越织越密，更好服务广大群众出行和经济社会发展。（津云新闻记者 劳韵霏 摄影 刘乃文）