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T-54/55主战坦克虽然是好几十年前设计的第一代主战坦克，但进入本世纪后仍然有不少国家在继续使用，其中不少穷国家既没钱购买新式坦克，旧式坦克又无法满足国防需求，于是利用最先进技术对老旧坦克进行翻新升级就是一个不错的选择，乌克兰的T-55AGM主战坦克就是这样一款装备。

T-55AGM是莫洛佐夫设计局开发的，设计师对坦克的三大要素进行了全面升级，但并没有改动坦克车体，坦克整体重量约46吨，综合作战能力应该超越2代主战坦克。

在动力上，坦克更换了一台5TDFM二冲程多燃料液冷发动机，它可以输出850马力，匹配的变速箱有6个前进档，可以让坦克达到将近70千米的最大时速，倒车速度也能达到30千米/小时，驾驶员获得了一套新的驾驶系统，操作起来更容易。

T-54/55坦克采用的100毫米线膛炮威力显然过时，T-55AGM可以根据客户需要安装两种新火炮，一种是延续苏/俄武器血统的125毫米Kbm1滑膛炮，另一种是可以发射北约弹药的120毫米Kbm2滑膛炮，两款火炮均有发射炮射导弹的能力。坦克内可以携带大约30发炮弹，或许是考虑到坦克炮塔空间太小不太适合人力装填弹药，坦克炮塔后部延伸安装了一台水平装弹机，它能维持火炮8发/分钟的最大射速，装弹机内存放18发炮弹。

坦克辅助武器为一挺毫米机枪，可以选择PK机枪或乌克兰仿制的KT机枪，备弹3000发，顶部车长舱口外安装另外一挺毫米NSF重机枪，备弹450发。在炮塔的左前方和右前方分别安装6具烟雾弹发射器。

坦克火控系统和观瞄系统全面升级，火控包括炮手1K14昼/夜瞄准器、PTT-M热成像瞄准器、车长PNK-4S观瞄系统、LIO-V弹道计算机、激光测距仪等，其中PNK-4S是服务于毫米重机枪的，让车长可以在炮塔内直接观察目标并操作机枪射击，LIO-V弹道计算机会通过传感器获得侧风、坦克速度、炮管角度等数据，炮手需要手动输入气温、气压等数据，首次开火准备时间在5~8秒，有效打击距离在2400~2600米。

防护是T-55AGM另一个提升的重点，改动坦克的基础装甲是一件很费钱费时的工作，因此它还是采用了安装附加装甲的办法，在车体正面、两侧，以及炮塔的正面、两侧和顶部都进行了较为密集的安装，具体型号应该是“接触”-1，坦克两侧增加了钢板和橡胶/织物裙板，增强车体侧面防护。

T-55AGM坦克的商业之路毫无成果，倒是秘鲁曾找上门来与乌克兰一起开发了新的T-55M8A2“台风II”主战坦克，其实就是对T-55AGM进一步进，它们在造型上几乎一模一样，不过网络上的“台风II”原型车照片采用带土黄色的迷彩涂装，还是很容易区分。

T-55M8A2安装的是一门125毫米滑膛炮，动力安装的是一台5TDFMA多燃料发动机，可以输出1050马力，让坦克的机动性有了一些提升，在装甲防护方面，先在炮塔外围焊接了一圈钢板，然后再安装爆炸反应装甲，防护数据有所提升，但有多大的作用就不得而知了。

T-55M8A2出现在2015年的秘鲁某防务展上，网络上有些文章称这是秘鲁设计的主战坦克，这是不对的，他们的工程师只是参与其中，且是在T-55AGM的基础上开发。T-55M82A2没有量产，只制造了几辆原型车。